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BVE - シュミ鉄 URL
2008/11/15 (Sat) 09:54:05
*.ocn.ne.jp
BVEの113系2000番台を作成中の路線の
推奨車両にしてよろしいでしょうか?
Re: BVE - MAX
2008/11/16 (Sun) 01:35:25
*.ocn.ne.jp
こんばんは。
私の113系でよければぜひ推薦ねがいます。
おひさしぶりです - 高
2008/11/07 (Fri) 00:11:22
*.mesh.ad.jp
こんばんは高です。
鉄道の世界からは大分離れているようですがいかがお過ごしでしょうか？私はオフシーズンは鉄道から離れていっていましたがオンシーズンになるとやはり「収録」をしたくなります(笑
また、私も音鉄系のサイトを作ったのでもしよかったら来てください。
お久しぶりです - MAX
2008/11/16 (Sun) 01:34:09
*.ocn.ne.jp
どもどもご無沙汰してます。
自ら自分のHPにアクセスしたのも何ヶ月ぶりのことか････（笑）
現在は常毎日が鉄道に追われておりますｗ
ぜひ高さまのサイトをぜひご紹介ください。
またの書き込みお待ちしてます。
はじめまして - 3305F
2008/05/07 (Wed) 19:31:04
*.ocn.ne.jp
ここのページの名鉄電車の走行音は充実していますね。中でもモ3405号のものはよかったです。あと、先日デビューした新5000系の走行音もぜひ公開して下さい。ドアチャイムや発車促進ブザーの音は最新式なのに床下から聞こえるモーター音は一昔前のもの、というミスマッチが面白いですよ。モ5150形であればさらにC-1000AC形コンプレッサーの音も聞けます。ちなみにモ5152号のみコンプレッサーの音が微妙に違います。機会がありましたら他の車両のものと聞き比べてみてください。
2008/03/16 (Sun) 21:36:10
*.dsn.jp
C57順也です。走行音のページの画像、貼り付けていただいて誠に有難う御座います。
後、訂正があります。1200系の所ですが、1200系ではなく、1201系です。1200系はFC91とFC92(1211Fと1212F)の2両です。走行音的には特徴(加速開始にギューンとした感じがあるので)RC10だと思います。(因みに他の1201系車輛には無かったと思います。)
Re: お久しぶりです。 - MAX（管理人）
2008/03/16 (Sun) 23:08:22
*.ocn.ne.jp
ご無沙汰しております。
お写真の件、おかげさまで大変サイトが充実いたしました！ありがとうございます。
>>1200系はFC91とFC92(1211Fと1212F)の2両です。
そうだったんですか（汗）
というわけで早速変更しておきました。
･･･と言いたい所なんですが、現在サーバートラブルのため更新ができないため、しばらくお待ち下さい。
RC10とのことですが、内装も1230系同等だったことから1207F以降と考えられるので、仰る通りRC10かもしれません。
無題 - コジ URL
2008/03/13 (Thu) 16:02:18
*.ocn.ne.jp
お久しぶりでございます。Ryo改めコジです。
BVE6750系＆1600系拝聴しました。
相変わらずの素晴らしいサウンドに脱帽です。
どうやら100系も製作予定のようで･･･
ぜひ完成の暁にはうちの鶴舞線で使用させていただきたいです!!
リンクも張ってくださってありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
それでは。
P.S.
自己紹介見たらビックリ!!誕生日が近いです!!
(ちなみに当人は18日生まれの18才です)
Re: 無題 - MAX（管理人）
2008/03/13 (Thu) 16:53:51
*.ezweb.ne.jp
コメントありがとうございます。
＞相変わらずの素晴らしいサウンドに脱帽です。
いえいえ。この２車種はどちらも中途半端の出来で公開に至らないのが現状です…。
＞どうやら100系も製作予定のようで･･･ぜひ完成の暁にはうちの鶴舞線で使用させていただきたいです!!
はい^^ 抵抗制御を再現しようと考えております。
鶴舞線を指定して下さるということですが、こちらからも是非とも指定させていただきたいです！
これからもよろしくお願いいたします。
2008/02/03 (Sun) 15:50:21
*.dsn.jp
はじめまして、大交マニアのC57順也です。
走行音のページやBVEとても綺麗に出来ていると思いました。
また書き込む機会があれば書き込みますので、これからもよろしくお願いします。
画像は20系更新車2901Fです。
※もしよければ、走行音のページ大交か近鉄で画像提供できる物があれば提供します。
Re: はじめまして - MAX
2008/02/04 (Mon) 21:05:24
*.ocn.ne.jp
こんばんは、初めまして。
お褒めのお言葉ありがとうございます。
しばらく更新を怠っていたのですが、当サイトを見てくださり感謝です。
大交と近鉄については写真がとっても不足しているため、ご提供いただけると大変たすかります！
2008/02/05 (Tue) 16:54:22
*.dsn.jp
メールの調子が悪い為、題名に形式番号を書いて送ります。
本文はありませんので、スパムと判断しないで下さい。
Re: 何度もすみません。 - MAX
2008/02/05 (Tue) 21:31:34
*.ocn.ne.jp
とんでもありません。
綺麗なお写真を高画素で頂き、とても感激です！
カメラはPowerShotということで、私もCanon使いなのでとても馴染み深い色合いですｗ
頂いた写真でかなり充実しそうです！
近々HPを全改装する予定なので、その際には使わせていただきます。（もちろん提供者記名で！）
これからも是非よろしくお願いいたします。
BVE - やかん
2007/12/20 (Thu) 16:14:43
*.bbtec.net
名鉄6500系すばらしいですね！
ただ、もう少しあの車両はブレーキの効きが良いのではないかと思います。
Re: BVE - MAX（管理人）
2007/12/29 (Sat) 21:09:41
*.ocn.ne.jp
初めまして。
ご感想、ご指摘、どうもありがとうございます！
そうですね。
あの車両は回生が２７キロ程で切れるんですが、
ＢＶＥ２で運転すると回生が切れた後は急激にブレーキ力が減って、止まりきれなくなるかと思いますね。
ただしＢＶＥ４で運転すると、不思議とあの設定で丁度良い効き具合になるんですよね。
回生が切れた後も効き目は程よく維持されます。
何故かはよくわかりませんが、車両作りの際に正確性の信用もあって、試運転はＢＶＥ４でやってますので、そちらを基準にしております。
恐らくＢＶＥ４で運転されると、実感していただけると思います。
Re: BVE - やかん
2008/01/12 (Sat) 15:46:34
*.bbtec.net
ふむふむ、なるほど。
BVEのシステムの違いというわけですね。